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运价终止两连跌！四大航线联袂反弹
发布时间：
2026-05-08
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连续两周回调后，集运市场迎来阶段性反弹，最新一期上海出口集装箱运价指数 (SCFI) 止跌回升至 1911.4 点，周涨幅 1.9%，四大主要干线同步上涨，业内认为传统旺季或提前启动。
本轮反弹呈全面修复特征，远东至美西航线领涨（涨幅 5.26%），美东、欧洲、地中海航线均有上涨，南美航线涨幅达 15.3%，仅波斯湾线及近洋线小幅下跌。
反弹主要由多重因素驱动：国际油价上行支撑成本、4 月航运联盟调班导致运力阶段性收缩、“五一” 后工厂复工复产，市场预期 5 月中旬货量回升。
目前现货运价稳中偏强，船公司酝酿新一轮涨价，计划推动欧线冲击 3000 美元 / FEU、美线突破对应整数关口。但需注意，关税政策红利传导滞后，中长期运价走势仍受运力过剩及宏观需求影响，存在不确定性。
远东到欧洲运价1521美元/TEU，涨幅1.6%；远东到地中海运价2430美元/TEU，涨幅0.41%；远东到美西运价2722美元/FEU，涨幅5.26%；远东到美东运价3691美元/FEU，涨幅3.39%；波斯湾线运价3937美元/TEU，跌幅0.4%；南美航线(桑托斯)运价2931美元/TEU，涨幅15.3%；澳新航线运价1167美元/TEU，涨幅9.4%。
本轮反弹呈全面修复特征，远东至美西航线领涨（涨幅 5.26%），美东、欧洲、地中海航线均有上涨，南美航线涨幅达 15.3%，仅波斯湾线及近洋线小幅下跌。
反弹主要由多重因素驱动：国际油价上行支撑成本、4 月航运联盟调班导致运力阶段性收缩、“五一” 后工厂复工复产，市场预期 5 月中旬货量回升。
目前现货运价稳中偏强，船公司酝酿新一轮涨价，计划推动欧线冲击 3000 美元 / FEU、美线突破对应整数关口。但需注意，关税政策红利传导滞后，中长期运价走势仍受运力过剩及宏观需求影响，存在不确定性。
远东到欧洲运价1521美元/TEU，涨幅1.6%；远东到地中海运价2430美元/TEU，涨幅0.41%；远东到美西运价2722美元/FEU，涨幅5.26%；远东到美东运价3691美元/FEU，涨幅3.39%；波斯湾线运价3937美元/TEU，跌幅0.4%；南美航线(桑托斯)运价2931美元/TEU，涨幅15.3%；澳新航线运价1167美元/TEU，涨幅9.4%。