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运价涨势蔓延！船公司“涨价之风”已从即期市场传导至长协
发布时间：
2026-08-18
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航运市场正呈现明显分化：跨太平洋航线运价持续上涨，而亚洲至欧洲航线却不断回落。
跨太平洋航线方面，受中东冲突导致的航运中断、美国东海岸需求强劲及东亚台风天气等因素影响，运价继续攀升。WCI数据显示，亚洲至洛杉矶运价涨6%至6244美元/FEU，至纽约涨10%至8706美元/FEU。涨价压力已从即期市场传导至长期合约市场，美西、美东长协均价较2月底均上涨约40%，船公司议价能力增强。
与之相反，欧洲航线运价持续走弱。上海至鹿特丹运价环比跌5%至4425美元/FEU，至热那亚跌8%至5080美元/FEU。由于需求疲软，部分船公司计划在亚洲至地中海航线推行的FAK费率上涨（约6700-7100美元）能否持续，正受到市场广泛质疑。
跨太平洋航线方面，受中东冲突导致的航运中断、美国东海岸需求强劲及东亚台风天气等因素影响，运价继续攀升。WCI数据显示，亚洲至洛杉矶运价涨6%至6244美元/FEU，至纽约涨10%至8706美元/FEU。涨价压力已从即期市场传导至长期合约市场，美西、美东长协均价较2月底均上涨约40%，船公司议价能力增强。
与之相反，欧洲航线运价持续走弱。上海至鹿特丹运价环比跌5%至4425美元/FEU，至热那亚跌8%至5080美元/FEU。由于需求疲软，部分船公司计划在亚洲至地中海航线推行的FAK费率上涨（约6700-7100美元）能否持续，正受到市场广泛质疑。