据英国海运业杂志《劳氏日报》（Lloyd's List）报道，台湾的长荣海运现在已经是CKYHE联盟中的一员，并正寻求扩大与其他联盟成员中远集运、川崎汽船、阳明海运和韩进海运的合作。

长荣海运加入CKYH联盟的决定是一个大回转。此前该公司一直拒绝加入各种船公司联盟，而更倾向於与其他船公司签订自由度更高的合作协议。

长荣同时也在策略上作出了另一个转变。多年来，长荣都将其船舶运力维持在8,500个20尺柜左右，而随着该公司日渐意识到，大型船的规模经济会带来更高的燃油成本效益，他们也加入了其他船公司的行列，订购了14,000个20尺柜的船。

世界三大船公司联盟的确立，即将促使全球航运市场格局发生巨变。首先是由全球最大三家船公司组成的P3联盟，其次是正计划扩张的G6联盟，然後便是长荣加入的CKYHE联盟。在此契机下，长荣已准备好在船公司合作上走得更远。

长荣表示，未来会加强与其他船公司的合作，或会加入市场上的其他船公司联盟，比如南北向航线的联盟和地区支线的联盟等，以加密班次，扩大网络覆盖範围。

长荣与CKYHE联盟的其他成员都有独立合作，并表示会进一步深入发展这些合作关系。

CKYHE联盟将在4月1日起正式开始运作。长荣作为成员之一，将总共投入17艘船，运力介於8,500至13,800个20尺柜之间。