德国汉堡港务局（HPA）宣布，明年不会提高海上、内陆或港口船舶使用该港口的港口费。

在一份声明中表明，近年来，对远洋轮船港口费的调整低于通货膨胀率。 它说“继各种创新和调整之后，关税发展的连续性也将成为内陆和港口航运领域的目标。”

“与今年航道调整工作开始相适应的是，通过取消任何费用的变动，汉堡港正在向我们的航运合作伙伴发出一个强烈的信号，”HPA首席执行官Jens Meier表示，“作为德国最大的综合性港口，显然汉堡港将迎来增长。凭借我们稳定的价格，我们正在为汉堡未来将成为物流枢纽传递一个信号。”

此外，港口费的任何变动都应促进更多的可持续性发展。经过与其他港口多年的协商，到2020年，将有可能对海船的噪音水平进行评估。在现有的环境激励措施之上，特别安静的船只将获得折扣。

这将作为“环境船舶指数（ESI）”或“ESI噪音”环境激励体系的一个要素来实施。有7000艘船舶和60个港口参与，HPA在其发展中发挥了重要作用，“ ESI air”已在全球范围内建立起来。在船舶尺寸呈增长趋势的背景下，上限限额已适度增加。